ข่าว
นอกจากปัญหาบนบก เรื่องรถติดที่เกือบทุกเมืองเอกในอาเซียนต้องเจอและจัดการแล้ว บนฟ้าก็เลี่ยงไม่ได้ค่ะ ตอนนี้ผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจรทางอากาศออกมาเตือนว่าทุกประเทศในอาเซียนรวมถึงภูมิภาคเอเชียต้องตั้งรับและจัดการปัญหาเรื่องการจราจรทางอากาศที่พักหลังมีเที่ยวบินล่าช้าเป็นจำนวนมาก มิเช่นนั้นภายใน 5 ปี อาจจะเกิดปรากฏการณ์ที่ผู้เชี่ยวชาญเรียกว่า ภัยพิบัติการจราจรทางอากาศ
คุณซิน เชน ชุง หัวหน้าสถาบันวิจัยการจัดการด้านจราจรทางอากาศ มหาวิทยาลัยนันยางแห่งสิงคโปร์กล่าวว่า ภัยพิบัติทางอากาศอาจเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้เพราะไม่มีการจัดการหรือควบคุมการจราจรทางอากาศที่ดี หลายประเทศในอาเซียนกำลังผลักดันการเปิดน่านฟ้าเสรี มีเที่ยวบินไปกลับมากมาย แต่ถ้าไม่มีระบบการบริหารจัดการที่ดี ปล่อยให้เที่ยวบินล่าช้าหรือยกเลิกบ่อยๆ อาเซียนและเอเชียอาจเจอกับ หายนะทางการบินเหมือนยุโรปเมื่อ 15 ปีที่แล้ว
คุณซินยกตัวอย่างเที่ยวบินที่ก่อให้เกิดความแออัดทางอากาศเช่น จากสิงคโปร์ไปจาการ์ตา อินโดนีเซีย กรุงเทพ ฮ่องกง หรือเที่ยวบินจากเอเชียไปยุโรป
คุณซินกล่าวว่าการเปิดน่านฟ้าเสรีอาเซียนจะทำให้การเติบโตของการจราจรทางอากาศโดยสายการบินพาณิชย์พุ่งสูงถึง 5.7เปอเซนต่อปีภายในปี 2560
ทางด้านผู้อำนวยการองค์กรสายการบินเอเชียแปซิฟิก นายแอนดรูว์ เฮิร์ดแมน ยืนยันว่าเรื่องนี้ขึ้นอยู่กับแต่ละประเทศว่าต้องการจะแบ่งปันข้อมูลการจราจรอากาศกันหรือไม่ เพราะส่วนใหญ่กังวลว่าจะข้อมูลการจราจรอาจส่งผลกระทบถึงความมั่นคงภายในประเทศ แต่นายแอนดรูว์กล่าวว่าการเปิดน่านฟ้าเสรีอาเซียนที่ทำให้เที่ยวบินบินผ่านน่านฟ้าของหลายๆประเทศ ก็ควรมีระบบการจัดการจราจรทางอากาศร่วมกัน เพื่อให้เกิดความลื่นไหลทางการจราจร ยุโรปเองได้แก้ปัญหาจัดการ จนมีศูนย์กลางทางการจราจรทางอากาศแค่ศูนย์เดียว ทำให้ยุโรปมีน่านฟ้าการจราจรเพียง 1 เดียวนั่นเอง
ภูมิภาคอาเซียนเองก็สามารถผลักดันการเปิดน่านฟ้าเสรีได้แบบมีระบบระเบียบมากขึ้น ทั้งนี้ก็เพื่อให้การเข้าถึงการจราจรทางอากาศเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ คุณแอนดรูวยกตัวอย่างการหายไปอย่างลึกลับของเที่ยวบินมาเลเซียแอร์ไลนส์ MH 370 และไม่มีศูนย์ควบคุมทางจราจรประเทศไหนในอาเซียน ที่จะระบุได้ว่า เที่ยวบิน MH370 หายไปจากน่านฟ้าของอาเซียนได้อย่างไร และหายไปที่ใด
