svasdssvasds
เนชั่นทีวี

เศรษฐกิจ

เอกชนเตรียมเสนอรัฐบาลใหม่ขับเคลื่อน "อีอีซี"เชื่อมต่อ "เอสอีซี"

05 มิถุนายน 2566
เกาะติดข่าวสาร >> Nation Story
logoline

เอกชนประสานเสียงเสนอรัฐบาลใหม่ เดินหน้าขับเคลื่อนนโยบายเศรษฐกิจในเขตพื้นที่อีอีอี หวังเป็นแลนด์บริดจ์เชื่อมต่อเอสอีซี

นางสาวจรีพร จารุกรสกุล ประธานคณะกรรมการบริหาร และประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่ม บริษัทดับบลิวเอชเอ คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ WHA  เปิดเผยว่า  ต้องการให้พรรคการเมืองที่อยู่ระหว่างการจัดตั้งรัฐบาลได้พิจารณาขับเคลื่อนนโยบาย  ในเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี)  ต่อเนื่องและให้มีการเชื่อมโยง Land Bridge กับระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ (เอสอีซี) เชื่อมอ่าวไทยและอันดามัน เพราะเป็นพื้นที่ยุทธศาสตร์และจุดแข็งการลงทุนของไทย

ขณะเดียวกันต้องการให้รัฐบาลใหม่ขับเคลื่อนการสนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้า (อีวี) ซึ่งจะเป็นการต่อยอดอุตสาหกรรมเป้าหมายของไทย โดยควรจะยกระดับไปสู่นโยบายอุดหนุนอีวีในเชิงพาณิชย์ เพื่อลดต้นทุนภาคการขนส่งในภาพรวม นอกจากนี้ ยังต้องส่งเสริมในด้านการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีให้เกิดการเปลี่ยนผ่านอุตสาหกรรมในประเทศ ซึ่งเบื้องต้นจะต้องส่งเสริมการนำเข้าบุคคลากรและผู้เชี่ยวชาญทั้ง Smart Visa และ Work Permit ให้เป็นไปอย่างสะดวกที่สุด
 

หม่อมหลวงณัฐสิทธิ์ ดิศกุล กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท บริการเชื้อเพลิงการบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บาฟส์ (BAFS) กล่าวว่า  พื้นที่อีอีซีเป็นพื้นที่สำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจใหม่ของประเทศ และดึงดูดนักลงทุนต่างชาติ จึงอยากให้รัฐบาลใหม่สนับสนุนนโยบายอีอีซี

นอกจากนี้เเห็นว่าไทยเป็นประเทศที่มีศักยภาพอย่างมากในการพัฒนาอุตสาหกรรมชีวภาพและยา รวมทั้งเป็นผู้นำการผลิตน้ำมันอากาศยานชีวภาพ เนื่องจากมีทรัพยากรเหลือใช้จากภาคการเกษตร รวมทั้งการปลูกอ้อยและปาล์มน้ำมัน ขณะที่การพัฒนาระบบบริการน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน สนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก มีความคืบหน้าต่อเนื่อง และโครงการดังกล่าวดำเนินโดยบริษัท โกลเบิลแอโร่แอสโซซิเอทส์ จํากัด (GAA) ซึ่งกิจการร่วมค้าของ BAFS และ บริษัท ปตท.น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) หรือ OR

รายงานข่าวแจ้งว่า โครงการการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน 4 โครงการหลัก คือ โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง สุวรรณภูมิ อู่ตะเภา) โครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก โครงการพัฒนาท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด ระยะที่ 3 และโครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง โดยการพัฒนาท่าเรือ 2 โครงการ เริ่มงานในทะเลแล้ว แต่โครงการรถไฟความเร็วสูงและโครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภา กลับยังไม่เข้าสู่ระยะเริ่มการก่อสร้างเนื่องจากปัญหาสถานการณ์โควิด-19

ทั้งนี้ท่าทีของรัฐบาลใหม่ที่จะมารับช่วงต่อโครงการอีอีซีจึงมีความสำคัญในการสร้างความเชื่อมั่นให้กับการลงทุนต่างชาติ ซึ่งรัฐบาลก้าวไกลได้เสนอให้มีการปรับโครงสร้างคณะกรรมการอีอีซี ดึงคนในพื้นที่มีส่วนร่วมในการตัดสินใจ รวมทั้งให้มีการเลือกตั้งเลขาธิการฯ

 

logoline