"พิพัฒน์" ชงดันท่าเรือน้ำลึกจะนะ เหตุสงขลาติดโบราณสถาน
17 ส.ค. 2569 | titayu_pur
"พิพัฒน์" เผยเตรียมให้สภาพัฒน์ฯ ศึกษาท่าเรือน้ำลึกจะนะแห่งใหม่ ลุยเป็นกึ่งนิคมฯ เอกชนลงทุน หลังท่าเรือสงขลาเดิมขุดลึกไม่ได้ ติดโบราณสถานเขาหัวแดง
ข่าว
"พิพัฒน์" เผยเตรียมให้สภาพัฒน์ฯ ศึกษาท่าเรือน้ำลึกจะนะแห่งใหม่ ลุยเป็นกึ่งนิคมฯ เอกชนลงทุน หลังท่าเรือสงขลาเดิมขุดลึกไม่ได้ ติดโบราณสถานเขาหัวแดง
KEY
POINTS
- ชงฟื้นโปรเจกต์จะนะ: "พิพัฒน์" เตรียมส่งเรื่องให้สภาพัฒน์ฯ ศึกษาการสร้างท่าเรือน้ำลึกจะนะแห่งใหม่ พัฒนาเป็นกึ่งนิคมอุตสาหกรรมชูเอกชนลงทุนหลัก
- ข้อจำกัดท่าเรือเดิม: ท่าเรือสงขลาปัจจุบันแออัดหนัก และขุดลอกร่องน้ำลึกเกิน 9 เมตรไม่ได้ เพราะติดแนวรากหินโบราณสถานเขาหัวแดง เรือใหญ่เข้าไม่ได้
- รัฐหนุนผังเมือง-แก้เศรษฐกิจ: ภาครัฐพร้อมสนับสนุนเรื่องผังเมืองรวมและอนุมัติโครงการ มุ่งยกระดับรายได้ต่อหัวและฟื้นฟูเศรษฐกิจ 5 จังหวัดภาคใต้
17 สิงหาคม 2569 นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี เตรียมเสนอ สภาพัฒน์ฯ สั่งศึกษาพัฒนาโครงการ ท่าเรือน้ำลึกจะนะ และกึ่งนิคมอุตสาหกรรมจะนะ รูปแบบใหม่ รับ ครม.สัญจร สงขลา เพื่อแก้ปัญหาวิกฤต ท่าเรือสงขลา เดิมที่ไม่สามารถขุดลอกร่องน้ำให้ลึกเกิน 9 เมตรได้ เนื่องจากติดแนวรากหินโบราณสถานเขาหัวแดง จนเรือสินค้าขนาดใหญ่ไม่สามารถเข้าเทียบท่าได้ โดยเน้นดึงภาคเอกชนเข้ามาร่วมลงทุนเต็มรูปแบบ เพื่อฟื้นฟูเศรษฐกิจภาคใต้ และยกระดับรายได้ต่อหัวของประชาชนในพื้นที่อย่างยั่งยืน
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม กล่าวถึงการประชุมคณะรัฐมนตรีนอกสถานที่อย่างเป็นทางการ หรือ ครม. สัญจร ที่จังหวัดสงขลา ระหว่างวันที่ 31 สิงหาคม ถึง 1 กันยายน ว่า ตนในฐานะรองนายกรัฐมนตรีที่กำกับดูแลพื้นที่ภาคใต้ ได้ประชุมร่วมกับ นายวรศิษฎ์ เลียงประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงมหาดไทย และ นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เพื่อหารือกับผู้ว่าราชการจังหวัด และคณะกรรมการร่วมภาครัฐและเอกชน (กรอ.) ในการนำเสนอโครงการต่างๆ ของพื้นที่ 5 จังหวัดภาคใต้ที่ต้องการขับเคลื่อน โดยรวบรวมให้ผู้ว่าราชการจังหวัดสงขลา เสนอผ่านกระทรวงมหาดไทย ไปยังสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ซึ่งจะมีการประชุมในวันที่ 31 สิงหาคม อีกครั้งหนึ่ง
โดยส่วนใหญ่จะเป็นโครงการป้องกันน้ำท่วม เนื่องจากปีที่ผ่านมาจังหวัดสงขลาประสบอุทกภัยอย่างหนัก และอีก 4 จังหวัดที่เหลือก็ได้รับผลกระทบไม่มากก็น้อย ส่วนโครงการอื่นจะเป็นเรื่องผังเมืองรวมจังหวัด ว่าจะมีการปรับปรุงสีผังเมืองใหม่หรือไม่ รวมถึงการพัฒนาเศรษฐกิจโดยเฉพาะในพื้นที่สามจังหวัดชายแดนภาคใต้ เพื่อฟื้นฟูเศรษฐกิจในพื้นที่ เนื่องจากรายได้ต่อหัวประชากรค่อนข้างต่ำ จึงต้องหารือกับผู้ว่าราชการจังหวัดแต่ละจังหวัด
ส่วนจังหวัดสงขลา จะมีโครงการพัฒนาพื้นที่อำเภอจะนะ ให้เป็นกึ่งนิคมอุตสาหกรรมที่ลงทุนโดยภาคเอกชน
-เมื่อถามว่า จะเป็นการรื้อฟื้นโครงการนิคมอุตสาหกรรมจะนะ ที่ถูกยกเลิกในสมัยรัฐบาล พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา ใช่หรือไม่
นายพิพัฒน์ กล่าวว่า ไม่ได้เป็นการล้มโครงการ แต่เป็นการนำกลับมาให้สภาพัฒน์ฯ ได้ศึกษาและต่อยอดใหม่ ซึ่งสภาพัฒน์ฯ ได้ลงพื้นที่สำรวจและประเมินสิ่งแวดล้อมระดับยุทธศาสตร์ (SEA) แล้ว แต่ยังเหลือประเด็นที่เห็นไม่ตรงกัน คือการสร้างท่าเรือน้ำลึก ซึ่งปัจจุบันมีท่าเรือน้ำลึกสงขลาอยู่แล้ว แต่ประสบปัญหาความแออัด จนผู้ประกอบการส่งออกในพื้นที่กังวลว่า ท่าเรือจะไม่เพียงพอต่อการรองรับเรือขนส่งสินค้า ทว่าท่าเรือสงขลาเดิมไม่สามารถขยายได้ เนื่องจากความลึกที่จะลอกร่องน้ำนั้นเกินกว่า 9 เมตรไม่ได้ เพราะติดแนวรากหินบริเวณเขาหัวแดง ซึ่งเป็นที่ตั้งของโบราณสถาน จึงไม่สามารถขุดเจาะหินลงไปในแนวทะเลให้ลึกกว่า 9 เมตรได้ ส่งผลให้มีปัญหาเรือขนาดใหญ่กว่าปัจจุบัน ไม่สามารถเข้าเทียบท่าได้ ตรงนี้จึงต้องศึกษาเพิ่มเติม จากข้อมูลที่นายสรรเพชญได้ประสานร่วมกับกรมเจ้าท่า เพื่อนำเสนอให้สภาพัฒน์ฯ นำไปศึกษาต่อยอดต่อไป
-สำหรับงบประมาณที่จะใช้ในการพัฒนาพื้นที่ 5 จังหวัดภาคใต้
นายพิพัฒน์ ระบุว่า ยังไม่เห็นสรุปตัวเลขที่แน่ชัด แต่โครงการที่นำเสนอส่วนใหญ่เป็นตัวเลขการลงทุนของภาคเอกชนเกือบทั้งหมด ดังนั้นในส่วนของภาครัฐจะเป็นการอนุมัติโครงการ และสนับสนุนเรื่องผังเมืองเป็นหลัก
