svasdssvasds
เนชั่นทีวี

ข่าว

วิกฤตจับตัวประกันบนรถไฟในปากีสถานสิ้นสุด ช่วยได้กว่า 300 คน

12 มี.ค. 2568

ปฏิบัติการช่วยเหลือตัวประกันบนรถไฟโดยสารที่ถูกกลุ่มติดอาวุธจับตัวในปากีสถานเสร็จสิ้นลงแล้ว โดยช่วยชีวิตได้กว่า 300 คน และมีผู้เสียชีวิตจำนวนหนึ่ง

ทางการปากีสถาน ประกาศในวันพุธ (12 มีนาคม) ว่า เหตุการณ์กลุ่มติดอาวุธบุกจับตัวประกันราว 450 คน บนรถไฟโดยสารในแคว้นบาลูจิสถาน ทางภาคตะวันตกเฉียงใต้ตั้งแต่เมื่อวันอังคาร (11 มีนาคม) ยุติลงแล้ว หลังจากทหารปฏิบัติการต่อสู้กับกองกำลังแบ่งแยกดินแดนนานหลายชั่วโมง โดยสามารถช่วยชีวิตตัวประกันมากกว่า 300 คน และตัวประกันจำนวนหนึ่งเสียชีวิต แต่ไม่ให้รายละเอียด ส่วนสมาชิกกลุ่มติดอาวุธที่ก่อเหตุมากกว่า 50 คน เสียชีวิตทั้งหมด

กองทัพปลดปล่อยบาลูจ (BLA) ที่เป็นกลุ่มแบ่งแยกดินแดนในบาลูจิสถาน อ้างความรับผิดชอบต่อเหตุการณ์บุกยึดรถไฟโดยสารสายจาฟฟาร์ เอ็กซ์เพรส ขณะอยู่ในอุโมงค์ในชนบทห่างไกลของแคว้นบาลูจิสถาน พร้อมทั้งขู่ว่าจะเริ่มสังหารตัวประกัน หากนักโทษการเมือง, นักเคลื่อนไหว และประชาชนชาวบาลูจที่ถูกกองทัพลักพาตัวไป ไม่ได้รับการปล่อยตัวภายใน 48 ชม.

พวกเขาเริ่มลงมือด้วยการวางระเบิดรางรถไฟก่อนเปิดฉากยิงบนรถไฟ ที่วิ่งจากเมืองเกตตา  เมืองเอกของบาลูจิสถานมุ่งหน้าไปยังเมืองเปชวาร์ในแคว้นไคเบอร์ปัคตูนควา

ที่ผ่านมา BLA มักพุ่งเป้าโจมตีกองกำลังความมั่นคงของปากีสถาน และพลเรือน ซึ่งรวมถึงชาวจีน ที่ทำงานในโครงการก่อสร้างด้านโครงสร้างพื้นฐานลาร์หลายโครงการรวมมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ ที่เป็นส่วนหนึ่งของระเบียงเศรษฐกิจจีน-ปากีสถาน

นายกรัฐมนตรีเชห์บาซ ชารีฟ ประกาศว่าจะเดินหน้าต่อสู้กับการก่อการร้ายจนกว่าจะกวาดล้างให้สิ้นซาก และบอกด้วยว่า ผู้ก่อการร้ายที่พุ่งเป้าผู้โดยสารผู้บริสุทธิ์ในช่วงการถือศีลอดในเดือนรอมฏอน สะท้อนชัดเจนว่าพวกเขาไม่มีความเกี่ยวพันกับศาสนาอิสลาม, ปากีสถาน และบาลูจิสถาน

ภาพจาก Hakkal Media/Handout via REUTERS

ข่าวข้น คนข่าว

ทางแก้ลดค่าการกลั่นทำได้ยาก | ข่าวข้นคนข่าว | 13 มี.ค. 69 | PART 2

ศ.ดร.พรายพล คุ้มทรัพย์ อดีตคณบดีคณะเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ และอดีตที่ปรึกษารัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ได้อธิบายกลไกการตั้งราคาการกลั่นน้ำมัน ว่า การตั้งราคากลั่นน้ำมัน นำมาจาก ราคาน้ำมันสุกจากตลาดสิงคโปร์ ลบ ราคาน้ำมันดิบ จะได้ราคากลั่นน้ำมัน ส่วนที่เป็นค่ากลั่นน้ำมัน ซึ่งจะเป็นค่ากำไร หรือ ค่าใช้จ่ายอื่นๆ รวมอยู่ในค่ากลั่นน้ำมัน และจากการศึกษาในอดีตจากช่วงสงคราม รัสเซีย-ยูเครน ปี 65 พบว่า ในช่วงนั้นราคากลั่นสูง ปรากฎว่า ได้กำไรสูงตาม แต่ไม่ได้สูงมากนัก แต่ในช่วงสถานการณ์ปกติที่ไม่วิกฤติ หรือ ในช่วงโควิด ที่ความต้องการน้ำมันน้อยลง ค่าการกลั่นก็น้อยลงตาม ทำให้โรงกลั่นก็ขาดทุน ตามกลไกตลาด