ในระหว่างที่รอกรมควบคุมมลพิษตั้งคณะทำงานศึกษาต้นทุนการปรับปรุงคุณภาพน้ำมัน ซึ่งคาดว่าจะเสร็จกลางปีนี้ กรมฯขอให้โรงกลั่นจัดทำแผนปรับปรุงคุณภาพน้ำมันสู่มาตรฐานยูโร 5 ให้เร็วขึ้น เพื่อให้ดำเนินการได้เร็วขึ้น และให้ส่งแผนมาให้พิจารณาภายในสัปดาห์หน้า
การปรับเปลี่ยนคุณภาพน้ำมันสู่มาตรฐานยูโร 5 นอกจากจะต้องกำหนดคุณสมบัติน้ำมันแล้ว ยังต้องปรับเครื่องยนต์ด้วย ซึ่งเป็นเรื่องที่หลายฝ่ายต้องดำเนินการคู่ขนานกัน ที่ผ่านมาในการปรับคุณภาพน้ำมันจากมาตรฐานยูโร 3 เป็น ยูโร 4 ทุกโรงกลั่นจะใช้เวลาเตรียมความพร้อม 5 ปี ซึ่งคาดว่าในครั้งนี้โรงกลั่นจะเริ่มผลิตได้ในปี 2567
กรมฯ ยังเตรียมดำเนินมาตรการลดปัญหาฝุ่นละอองในระยะเร่งด่วน โดยจะออกประกาศคุณสมบัติ หรือสเปกน้ำมันดีเซลเกรดพิเศษ บี 20 หรือน้ำมันดีเซลที่ผสมไบโอดีเซลบี 100 ในสัดส่วน 20% สำหรับจำหน่ายในสถานีบริการ ซึ่งจะกำหนดประเภทของรถยนต์ที่สามารถใช้บี 20 ด้วย เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาต่อการทำงานของเครื่องยนต์ และช่วยลดการปล่อยมลพิษจากการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ คาดว่าจะประกาศสเปกน้ำมันดีเซล บี 20 สำหรับจำหน่ายผ่านสถานีบริการได้ในเร็วๆนี้
ปัจจุบันมีผู้ค้าน้ำมันตามมาตรา 7 ร่วมจำหน่ายบี 20 จำนวน 8 ราย คือ ปตท. พีทีทีโออาร์ บางจากฯ ไออาร์พีซี ซัสโก้ ซัสโก้ดีลเลอร์ พี.ซี.สยามปิโตรเลียม และเชลล์
