ดร.สุเมธ องกิตติกุล ผู้อำนวยการวิจัยด้านนโยบายการขนส่งและโลจิสติกส์ TDRI กล่าวว่า เห็นด้วยอย่างยิ่งหากมีการรื้อเกณฑ์การถือใบขับขี่ตลอดชีพ เนื่องจากมีความจำเป็นต้องตรวจสมรรถนะผู้ขับขี่เพื่อให้มีความพร้อมที่สุดในการใช้รถใช้ถนน ซึ่งปัจจุบันการให้ใบอนุญาตขับขี่มี 2 ประเภท คือ 2 ปี และ 5 ปี และทุกครั้งที่ต่อใบขับขี่ใหม่ ต้องอบรมความรู้เพิ่มเติมเรื่องความปลอดภัย กฏจราจร และทดสอบสมรรถนะขับขี่อีกครั้ง
ทั้งนี้ ในฐานะนักวิชาการ เสนอภาครัฐควรปัดฝุ่นศึกษาเรื่องนี้อย่างจริงจัง อาจใช้ต้นแบบจากต่างประเทศ โดยให้ผู้ถือครองใบขับขี่ตลอดชีพมาตรวจสมรรถนะทุกๆ 5 ปี และประเมินจากกลุ่มคนเสี่ยงสูง เช่น กลุ่มผู้สูงอายุ โดยอาจเสนอแรงจูงใจให้เอาใบขับขี่มาคืนสำหรับกลุ่มที่ไม่พร้อม หรือเช็คประวัติสุขภาพ
"ใบขับขี่ตลอดชีพปัจจุบันไม่มีแล้ว ใช้ครั้งสุดท้ายน่าจะ 15 16 ปีก่อน ซึ่งปัจจุบันมีใบขับขี่รถยนต์ตลอดชีพค้างในระบบ 6.1 ล้านใบ รถจักรยานยนต์ตลอดชีพราว 5 ล้านใบ การคัดกรองใบอนุญาตขับขี่ ยิ่งอายุมาก ยิ่งต้องตรวจถี่ขึ้น เพราะโอกาสสมรรถนะเปลี่ยนสูง รัฐต้องศึกษาเอาตัวแบบในต่างประเทศมาปรับใช้ แน่นอนว่าอาจมีแรงต้าน แต่จำเป็นต้องเตรียมการ พร้อมเมื่อไหร่ 3 4ปีข้างหน้าก็ตามแต่ ค่อยบังคับใช้ต่อไป" ดร.สุเมธ กล่าว