อยู่คู่คนไทยในทุกสถานการณ์เคียงข้างกันมายาวนาน135 ปี ซึ่งในปีนี้ครบรอบ 135 ปี ขนส่งมวลชนกรุงเทพฯ ตั้งแต่เป็นรถเมล์มาสู่ขสมก.
1- เริ่มจากปี พ.ศ. 2428 ตอนนั้นคนใช้รถเทียมม้าในการสัญจรทางบกชาวบางกอกเรียกว่า "รถเมล์" คิดค่าโดยสารเป็นชั่วโมง (รถเทียมม้าเดี่ยวชม.ละ 75 สตางค์ รถเทียมม้าคู่ ชม.ละ 1 บาท) คนที่ริเริ่มขึ้นคือ"พระยาภักดีนรเศรษฐ" หรือ "นายเลิศ เศรษฐบุตร"
2- ปี 2456 นายเลิศเห็นว่ารถเทียมม้าเป็นการทรมานสัตว์เลยนำเครื่องยนต์มาใช้ แล้วเอาโครงรถบรรทุกมาต่อตัวถังรถเมล์เครื่องยนต์สายแรกวิ่งจากสะพานยศเสไปบางลำพูเชื่อมต่อทางเดินเรือในคลองแสนแสบ ขึ้นจากเรือก็ต่อรถเมล์ได้เลยการเดินทางจึงเริ่มสะดวกขึ้น
.7- ปี 2551 เกิดวิกฤติแฮมเบอร์เกอร์ในสหรัฐฯส่งผลกระทบถึงไทย มีการริเริ่ม "รถเมล์ฟรี" ไม่เก็บค่าโดยสารเพื่อลดภาระค่าครองชีพของประชาชน ตอนแรกตั้งเป้าไว้ 6 เดือน แต่ต่อเวลาเรื่อยมาจนกินเวลากว่า 9 ปี มีรถเมล์ฟรีกว่า 800 คัน วิ่งใน 85เส้นทาง มีผู้ใช้บริการเฉลี่ยวันละ 60,000คน
.8- ปี 2554 เกิดน้ำท่วมใหญ่กรุงเทพฯ กินเวลานานกว่า 1 เดือน รถเล็กไม่สามารถสัญจรได้ขสมก.นำรถเมล์มาบริการขนส่งประชาชนกว่า 200คันต่อวัน ช่วยอพยพคน เคลื่อนย้ายผู้สูงอายุมีรถเมล์ได้รับความเสียหายจากการลุยน้ำถึง 2,000 คัน
.9- ในทุกเทศกาลสำคัญและโอกาสพิเศษขสมก.จะมอบของขวัญให้คนกรุงด้วยการบริการเดินรถฟรีเพื่อให้ประชาชนเดินทางอย่างสะดวกสบาย ไม่ต้องกังวลเรื่องเที่ยวรถกลับบ้านหรือการเดินทางไปยังสถานที่จัดงานสำคัญ
.10- เมื่อโควิด-19 ระบาด ทำให้ New Normal เกิดขึ้นในหลายภาคส่วน ขสมก.เองก็เช่นกันมีการปรับตารางเดินรถให้สอดรับกับช่วงเคอร์ฟิว การเว้นระยะห่างทางสังคม...เพื่อให้เราผ่านช่วงเวลานี้ไปได้ด้วยกัน
ขอบคุณข้อมูลจากเพจ FB: Poetry of bitch