อย่างไรก็ตาม การบินไทยยังคงเสนอแผนจัดหาฝูงบินตามกรอบจำนวน วงเงิน และรุ่นของเครื่องบินเช่นเดิม แต่จะตอบทุกข้อสงสัยของทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง เช่น เพิ่มรายละเอียดของแผนการใช้เครื่องบิน เพื่อเพิ่มรายได้ เมื่อมีจำนวนฝูงบินใหม่ 38 ลำเข้ามาเสริมแล้ว จะสามารถสร้างรายได้เพิ่มขึ้นเท่าไหร่ เมื่อเทียบกับฝูงบินที่มีอยู่ปัจจุบัน
นอกจากนี้ จะเสนอแผนการเช่าเครื่องบินจำนวน 3 ลำ ให้ที่ประชุมบอร์ดอนุมัติ วันที่ 24 กันยายนนี้เช่นกัน เพื่อเร่งนำมาให้บริการได้ภายในไตรมาส 4 ปี 2562 ส่วนความคืบหน้าในการจำหน่ายเครื่องบินปลดระวางจำนวน 8 ลำ มูลค่า 4000 ล้านบาท คาดว่าผู้ซื้อจะสรุปการเจรจาได้ภายในสัปดาห์นี้
ส่วนสถานการณ์ราคาน้ำมันในตลาดโลกที่เพิ่มขึ้น หลังโรงกลั่นซาอุดีอาระเบีย ถูกโจมตี ส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ปรับขึ้นมาอยู่ที่ 66 ดอลลาร์/บาร์เรล ยอมรับว่า เป็นปัจจัยเสี่ยงสำคัญ แม้บริษัทมีการทำประกันความเสี่ยงไว้ในระดับหนึ่ง แต่หากราคาน้ำมันปรับสูงขึ้นต่อเนื่อง บริษัทอาจจำเป็นต้องพิจารณาปรับขึ้นค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงต่อไป
ส่วนแนวโน้มธุรกิจคาดว่าไตรมาส 3/62 อัตราการบรรทุกผู้โดยสาร หรือ Cabin Factor สูงกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อน เนื่องจากบริษัทเร่งรุกตลาดนอกฤดูท่องเที่ยวมากขึ้น แต่กำไรต่อหน่วยยังลดลง ส่วนไตรมาส 4/62 เป็นช่วงไฮซีซั่น แต่ยอมรับว่ายังกังวลกับปัญหาเงินบาทแข็งค่าด้วย