จับตา กมธ.ค่าโง่ เคาะขยาย'สัมปทาน' BEM

การประชุมคณะกรรมาธิการวิสามัญพิจารณาการขยายสัญญาสัมปทานทางด่วนและรถไฟฟ้า (บีทีเอส) ในวันที่ 22 สิงหาคมนี้ ถือเป็นการประชุมนัดสำคัญและเป็นนัดสุดท้าย ซึ่งจะได้คำตอบว่าคณะกรรมาธิการฯ เห็นควรขยายอายุสัมปทานทางด่วน และสัมปทานรถไฟฟ้าบีทีเอสหรือไม่คริส โปตระนันทน์ รองโฆษกคณะกรรมาธิการฯ ระบุว่า ในส่วนของการขยายสัมปทานทางด่วน 3 โครงการ โครงการละ 30 ปี ให้กับบมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ หรือ BEM เพื่อแลกกับการยุติ 17 คดีพิพาทนั้น กรรมาธิการแต่ละคนมีความคิดเห็นที่หลากหลาย ประธานฯ จึงเห็นควรให้กรรมาธิการแต่ละคนเขียนความเห็นในกระดาษเพื่อหาข้อสรุปในวันที่ 22 สิงหาคมนี้ ซึ่งเบื้องต้นกรรมาธิการส่วนใหญ่เห็นว่าควรขยายอายุสัมปทานให้ BEM ด้านยุวธิษา ธัญญเจริญ รองประธานฝ่ายวิชาการสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือ กทพ. ยืนยันว่า สหภาพฯ คัดค้านการขยายอายุสัมปทานทางด่วนให้ BEM ในทุกรูปแบบ เพราะไม่มีกฎหมายรองรับการขยายอายุสัมปทานในกรณีดังกล่าว อีกทั้งพระราชบัญญัติจัดตั้งศาลปกครองและวิธีพิจารณาคดีปกครอง พ.ศ.2542 มาตรา 66/3 กำหนดมาตรการหรือวิธีการบรรเทาทุกข์ให้แก่คู่กรณีว่า ไม่ควรนำผลประโยชน์ของประชาชนมาอยู่ในเงื่อนไขการบรรเทาทุกข์ในการเจรจากับคู่กรณี หากในที่สุดแล้วคณะรัฐมนตรี มีมติอนุมัติหรือเห็นชอบให้ขยายสัมปทานทางด่วน 3 โครงการให้กับ BEM ตามมติบอร์ด กทพ. สหภาพฯ ยืนยันว่าจะเดินหน้าร้องเรียนไปยังทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อให้ระงับการขยายอายุสัมปทาน ว่าจะเป็นคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ หรือ ป.ป.ช. ผู้ตรวจการแผ่นดิน รวมทั้งขอความเป็นธรรมจากศาล ไม่ว่าคณะกรรมาธิการฯจะมีข้อสรุปอย่างไร แต่สุดท้ายแล้วกระทรวงคมนาคมจะเป็นผู้เสนอแนวทางที่เหมาะสมให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาว่าจะขยายสัมปทานทางด่วนให้ BEM หรือไม่ ซึ่งต้องรอวัดใจคณะรัฐมนตรีชุดนี้ว่าจะเลือกแนวทางที่เป็นประโยชน์ต่อประชาชน หรือจะเลือกแนวทางที่ใครๆต่างก็ไม่เห็นด้วย