สำนักโยธา แจงปมรื้อทางเท้า! เผยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการวางระบบสายไฟฟ้าลงใต้ดิน

ไม่รู้ว่า กทม.มี "แซ่รื้อ" หรืออย่างไร ทำไมรื้อทางเท้าสร้างใหม่ได้ทุกปี ขนาดว่าทางเท้าดีๆ ไม่ผุ ไม่พัง ใช้วัสดุสวยงาม แข็งแรง ทนทาน แบบหน้าโรงแรม JW MARRIOTT ตรงแถวนานา ก็ยังไม่รอดต่อการรื้อ เอกชนรึก็อุตส่าห์ทำให้เป็นสาธารณะสมบัติแก่ชาว กทม. แต่สุดท้ายก็เป็นอย่างที่เห็นในภาพ ทุบเหี้ยน!!!

บอกเลยว่าฟุตบาทตรงนั้นใช้ของอย่างดี แน่น ไม่ปริแตก และแข็งแรงแบบนั้นมานานหลายปี แต่ไม่รู้ว่าผีอะไรดลใจให้ กทม. ทุบทำทิ้งทั้งๆ ที่มันยังดีอยู่เชื่อเลยว่า เดี๋ยว กทม. มันจะเอาแผนปูแบบโง่ๆ ห่วยๆ ที่เราเห็นๆ กันมาใส่แทน และทำแบบหลวมๆ ลวกๆ ข้างล่างอัดทรายง่ายๆ เดินแล้วน้ำกระเด็นดีดเต็มตีนแบบเดิมชัวร์ เพราะแถวนานาที่เพิ่งทำไปก็ห่วยไม่แพ้ทุกที่ที่ทำมาก่อนหน้าเขตคลองเตย และ กทม. ต้องมีคำอธิบายในเรื่องนี้ ว่าทางเท้าที่มันก็ยังดีๆ อยู่จะรื้อทำไม??

ล่าสุด รองผู้อำนวยการสำนักการโยธา กทม. (หน่วยงานผู้รับผิดชอบ) เปิดเผยว่ากับเว็บไซต์โพสต์ทูเดย์โดยตรง ซึ่งระบุว่า

โครงการดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงทางเท้าตั้งแต่ทางรถไฟถึงแยกอโศก ระยะทางประมาณ 1 กิโลเมตรให้ดีขึ้น หลังจากมีการวางระบบสายไฟฟ้าลงใต้ดิน ทั้งนี้การดำเนินการเพื่อปรับปรุงทางเท้าให้เหมือนกันตลอดทั้งเส้น
ส่วนที่สังคมออนไลน์วิจารณ์ว่าทำไมถึงรื้อทางเท้าที่ดีแข็งแรงที่เอกชนสร้าง รอง ผอ.สำนักโยธา กล่าวว่า ส่วนตัวไม่แน่ในว่าที่เอกชนสร้างจะแข็งแรงเพียงใด แต่ของ กทม.ดำเนินการก่อสร้างตามแบบมาตรฐาน

เมื่อถามว่าหากจะเว้นฟุตปาธที่เอกชนสร้างไว้ได้หรือไม่ รอง ผอ.สำนักโยธา ชี้แจงว่า ถ้าอนาคตทางเท้านั้นเสียหายและเอกชนไม่ซ่อมแซม กทม.ก็ไม่มีอุปกรณ์หรือกระเบื้องชนิดเดียวกันไปซ่อมแซมให้เหมือนเดิม ดังนั้น กทม.จึงต้องดำเนินการทำทางเท้าให้เหมือนกัน
ขณะที่ นายสุชัย อมรดารารัตน์ ผู้อำนวยการเขตคลองเตย เปิดเผยว่า ทางเท้าและถนนบริเวณดังกล่าวอยู่ในความรับผิดชอบของสำนักการโยธา ส่วนเขตฯดูแลการอำนวยความสะดวกเรื่องการจราจรและปัญหาความเดือดร้อนเท่านั้น ส่วนการปรับปรุงทางเท้าบริเวณนั้นเพื่อให้ทางเท้ามีรูปแบบเดียวกัน

ขอบคุณ Cr.ข่าวจาก โพสต์ทูเดย์ https://www.posttoday.com/social/general/587582?fbclid=IwAR0bxfKadIW93SEcxx6EvQtIzhVR-4JB4Mp-NL91cCfCGoYdcx4IRVPmUGw