ทั้งนี้ กรุงฮานอยมีประชากร 7.6 ล้านคน มีรถจักรยานยนต์บนท้องถนนกว่า 5 ล้านคัน ระบบขนส่งสาธารณะมีเพียงรถเมล์
ขณะที่รถใต้ดินที่ กำลังสร้างยังไม่แล้วเสร็จตามกำหนด จึงมีคนวิจารณ์ว่า คำสั่งห้ามนี้แก้ปัญหาไม่ได้ เนื่องจากประชาชนนิยมใช้รถจักรยานยนต์ โดยไม่มีตัวเลือกอื่น
เวียดนามมีการเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็ว รายได้ครัวเรือนเพิ่มสูงขึ้นถึงสี่เท่านับตั้งแต่เริ่มต้นศตวรรษ 2000 และหนึ่งในสองของประชากร 90 ล้านคนเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์ ปริมาณการซื้อรถยนต์เพิ่มขึ้น30% ในปี 2559
รัฐบาลกรุงฮานอยคาดว่า มีจำนวนรถจักรยานยนต์ 6 ล้านคันบนถนนในกรุงฮานอยใน 3 ปีข้างหน้า