รักษ์โลก
31 ส.ค. 2566 | warunee_man
เมืองแรกในโลก กรุงลอนดอนประเทศอังกฤษย้ำมาตรการ "เขตการปล่อยมลพิษต่ำเป็นพิเศษตลอดเวลา" สั่งเรียกค่าปรับรถยนต์เก่าที่ปล่อยมลพิษ หวังให้ประชากรกว่า 5 ล้านคนสูดอากาศที่สะอาดขึ้นและมีสุขภาพที่ดีขึ้น
นับเป็นข่าวดีด้านสิ่งแวดล้อม เมื่อกรุงลอนดอนเมืองหลวงอังกฤษ ประกาศขยายพื้นที่เขตปล่อยมลพิษ พร้อมเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการขับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์แบบเก่า ตามนโยบายเขตปล่อยมลพิษต่ำสุด หรือ Ultra Low Emission Zone (ULEZ) ทั่วทั้ง 32 เขต โดยจะเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับการขับรถยนต์ที่ไม่ตรงตามมาตรฐานที่กำหนดวันละ 12.5 ปอนด์ หรือหากคิดเป็นเงินไทยก็อยู่ที่ราว 550 บาท!!
โดยก่อนหน้านี้นโยบาย ULEZ เริ่มมีการบังคับใช้มาตั้งแต่ปี 2019 ในเขตตัวเมืองชั้นใน ก่อนจะขยายพื้นที่อีกครั้งในปี 2021 แต่ยังเป็นขนาดพื้นที่ที่ชาวเมืองยังไม่ได้รับผลกระทบมากนัก ซึ่งล่าสุดในวันที่ 29 ส.ค. ที่ผ่านมา ทางกรุงลอนดอนได้ขยายพื้นที่ให้ครอบคลุมทั้ง 32 เขตทั่วทั้งลอนดอน ครอบคลุมพื้นที่ 1,572 ตารางกิโลเมตร หรือเทียบเท่ากรุงเทพมหานคร ซึ่งครอบคลุมมากกว่าพื้นที่เดิมถึง 18 เท่า ทำให้มาตรการดังกล่าวส่งผลต่อประชาชนในวงที่กว้างขึ้นอย่างมาก
สำหรับมาตรการ ULEZ ได้กำหนดให้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน จะต้องผ่านมาตรฐานยูโร 4 ส่วนรถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซล จะต้องผ่านมาตรฐานยูโร 6 เท่ากับว่ารถน้ำมันเบนซินที่อายุไม่เกิน 16 ปี (จดทะเบียนครั้งแรกก่อนปี 2006) และรถน้ำมันดีเซลที่อายุไม่เกิน 6 ปี (จดทะเบียนก่อนเดือนตุลาคม 2015) ไม่ต้องจ่ายค่าธรรมเนียมเพิ่มสำหรับการขับในพื้นที่ดังกล่าว
ทั้งนี้ ข้อกำหนดดังกล่าวมีผลบังคับใช้ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ยกเว้นเพียงวันคริสต์มาส และรถยนต์ที่ไม่ผ่านมาตรฐานจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมทุกคัน ไม่ว่าจะเป็นการขับภายในเมือง หรือขับจากต่างเมืองเข้ามาในกรุงลอนดอน
ซาดิก ข่าน นายกเทศมนตรีลอนดอน เปิดเผยถึงแนวคิดในการขยายพื้นที่ ULEZ เมื่อเดือน พ.ย. ปีก่อนว่า ยังมีมลพิษทางอากาศอยู่เป็นจำนวนมากเกินไป ซึ่งทำลายสุขภาพของเยาวชนชาวลอนดอน และนำไปสู่การเสียชีวิตก่อนวัยอันควรของคนนับพันในแต่ละปี การขยายพื้นที่ ULEZ ทั่วกรุงลอนดอนจะทำให้ประชากร 5 ล้านคนสามารถสูดอากาศที่บริสุทธิ์ขึ้น และใช้ชีวิตอย่างมีสุขภาพที่ดีขึ้น
อย่างไรก็ตาม แม้ว่าทางกรมการขนส่งลอนดอน หรือ Transport for London(TfL) จะอ้างว่าปัจจุบันมีรถยนต์ถึง 9 ใน 10 คันที่ตรงตามมาตรฐานอยู่แล้ว ซึ่งจะไม่ต้องจ่ายค่าธรรมเนียมดังกล่าว แต่ข้อมูลของ RAC บริษัทประกันภัยรถยนต์ของอังกฤษ กลับแสดงให้เห็นว่ามีรถยนต์ราว 7 แสนคันในลอนดอนที่อาจเข้าข่ายไม่ได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียม
สำหรับมาตรการด้านสิ่งแวดล้อมนี้นอกจากใน "กรุงลอนดอน" แล้ว "กรุงสตอกโฮล์ม" ก็ออกมาตรการดังกล่าวเช่นกันตั้งแต่ปี 2007 และใน "สิงคโปร์" เริ่มในปี 1975 ทั้งนี้ ก็เพื่อจัดการกับปัญหาการจราจรติดขัด ขณะที่ "นิวยอร์ก" ก็กำลังวางแผนและอาจกลายเป็นเมืองแรกในสหรัฐฯ ที่จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการจราจรติดขัดในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิปีหน้า หลังจากความพยายามที่มีมานานกว่าครึ่งศตวรรษ
