svasdssvasds
เนชั่นทีวี

Nation Story

SPORTS : ความขัดแย้งโลก เขย่าปฏิทินกีฬา

14 มี.ค. 2569

ความเชื่อที่ว่า “กีฬาควรแยกออกจากการเมือง” มักถูกหยิบยกขึ้นมาเป็นหลักการพื้นฐานของวงการกีฬาโลกมาโดยตลอด

แต่ในศตวรรษที่ 21 แนวคิดดังกล่าวกลับถูกท้าทายอย่างหนักจากความเป็นจริงของภูมิรัฐศาสตร์สมัยใหม่ เมื่อความขัดแย้งระหว่างรัฐมหาอำนาจไม่ได้ส่งผลกระทบต่อสนามรบเพียงอย่างเดียว หากแต่ลุกลามไปสู่โครงสร้างพื้นฐานสำคัญที่ทำให้อุตสาหกรรมกีฬาระดับโลกดำเนินต่อไปได้ นั่นคือระบบการเดินทางระหว่างประเทศ ความปลอดภัย และเครือข่ายโลจิสติกส์ข้ามทวีป

 

เมื่อเส้นทางการบินถูกปิด น่านฟ้าถูกประกาศเป็นเขตอันตราย และศูนย์กลางการคมนาคมระหว่างประเทศกลายเป็นเป้าหมายทางการทหาร ปฏิทินการแข่งขันกีฬาที่เคยถูกกำหนดด้วยปัจจัยด้านกีฬา เช่น ความพร้อมของนักกีฬา สภาพสนาม หรือสภาพอากาศ กลับถูกกำหนดด้วยความผันผวนของความขัดแย้งทางการเมืองแทน สิ่งที่เกิดขึ้นในช่วงปี 2026 จึงสะท้อนให้เห็นชัดเจนว่า กีฬาไม่ได้เป็นเพียงความบันเทิงระดับโลกอีกต่อไป แต่เป็นหนึ่งในระบบเศรษฐกิจและสังคมที่เชื่อมโยงกับเสถียรภาพของโลกอย่างลึกซึ้ง

🔵[วิกฤตโลจิสติกส์โลก]

หนึ่งในเหตุการณ์ที่สะท้อนความเปราะบางของระบบการเดินทางของวงการกีฬาโลกได้ชัดเจนที่สุด เกิดขึ้นในช่วงต้นปี 2026 เมื่อความตึงเครียดในตะวันออกกลางระหว่างสหรัฐอเมริกา อิสราเอล และอิหร่านทวีความรุนแรงจนทำให้หลายประเทศประกาศปิดน่านฟ้าในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย ซึ่งเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการบินที่สำคัญที่สุดของโลก

 

ผลกระทบดังกล่าวลุกลามไปถึงการแข่งขัน ICC Men's T20 World Cup 2026 ที่ประเทศอินเดีย เมื่อนักคริกเก็ตทีมชาติแอฟริกาใต้และเวสต์อินดีสจำนวนหลายสิบคนต้องติดค้างอยู่ที่เมืองโกลกาตา เนื่องจากเที่ยวบินที่วางแผนไว้ผ่านดูไบไม่สามารถให้บริการได้อีกต่อไป

 

สายการบิน Emirates ซึ่งเป็นพันธมิตรหลักของสภาคริกเก็ตนานาชาติ (ICC) จำเป็นต้องยกเลิกเที่ยวบินจำนวนมาก หลังจากน่านฟ้าในพื้นที่ถูกประกาศเป็นเขตอันตรายจากการโจมตีด้วยโดรนและขีปนาวุธ ส่งผลให้สมาชิกทีมชาติแอฟริกาใต้ 29 คน และทีมเวสต์อินดีสอีก 16 คน ไม่สามารถเดินทางกลับประเทศได้เป็นเวลานานกว่าสัปดาห์

 

สถานการณ์ดังกล่าวไม่ได้สร้างเพียงความล่าช้า แต่ยังนำไปสู่ความตึงเครียดทางการเมืองภายในวงการกีฬา เมื่อมีการตั้งข้อสังเกตว่า ทีมชาติอังกฤษสามารถเดินทางออกจากอินเดียได้ภายในเวลาเพียง 24 ชั่วโมงหลังจากตกรอบรองชนะเลิศ ขณะที่ทีมอื่นต้องรอคอยโดยไม่มีกำหนด

 

ท้ายที่สุด คณะกรรมการคริกเก็ตเวสต์อินดีสตัดสินใจยกเลิกการรอเที่ยวบินเหมาลำ และจัดหาเที่ยวบินพาณิชย์ผ่านเส้นทางอื่น เช่น สิงคโปร์หรือฮ่องกง แม้ว่าจะมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าและใช้เวลานานกว่า แต่ก็เป็นทางเลือกเดียวที่รับประกันความปลอดภัยของนักกีฬาได้

 

🔵[วิกฤตความปลอดภัยในเอเชีย]

ผลกระทบจากความไม่มั่นคงทางการเมืองไม่ได้จำกัดอยู่เพียงการเดินทางของนักกีฬาเท่านั้น แต่ยังลุกลามไปถึงการจัดการแข่งขันในระดับทวีป

 

ในเดือนมีนาคม 2026 สมาพันธ์ฟุตบอลแห่งเอเชีย (AFC) ต้องเข้าสู่โหมดฉุกเฉิน เมื่อการสู้รบในตะวันออกกลางขยายวงกว้างจนทำให้การแข่งขันรายการ AFC Champions League Elite และ AFC Champions League Two ต้องถูกเลื่อนออกไปอย่างกะทันหันภายในเวลาเพียง 24 ชั่วโมง หลังเกิดการโจมตีโครงสร้างพื้นฐานในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย

 

ขณะเดียวกัน ลีกฟุตบอลหลายประเทศในภูมิภาคตะวันออกกลางต้องหยุดแข่งขันหรือปรับรูปแบบการแข่งขันเพื่อเหตุผลด้านความปลอดภัย เช่น

  •  ลีกกาตาร์ต้องหยุดการแข่งขันชั่วคราวหลังเกิดการโจมตีด้วยขีปนาวุธ
  • ลีกอิหร่านถูกยกเลิกการแข่งขันโดยไม่มีกำหนด
  • ลีกบาห์เรนต้องระงับการแข่งขันเนื่องจากความกังวลด้านความปลอดภัย
  • การแข่งขันในจอร์แดนต้องจัดแบบสนามปิดเพื่อป้องกันเหตุจลาจล

 

🔵[เศรษฐศาสตร์ของความไม่แน่นอน]

ผลกระทบจากความขัดแย้งระดับโลกต่อวงการกีฬาไม่ได้จำกัดอยู่เพียงปฏิทินการแข่งขัน แต่ยังสร้างแรงสั่นสะเทือนทางเศรษฐกิจในระดับมหาศาล

 

เมื่อเส้นทางการบินหลักถูกปิด ทีมกีฬาและองค์กรจัดการแข่งขันจำเป็นต้องเปลี่ยนเส้นทางเดินทาง ซึ่งส่งผลให้ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นอย่างมาก

 

ในกรณีของทีมแข่ง Formula 1 การเปลี่ยนเส้นทางขนส่งอุปกรณ์สำหรับสนามเปิดฤดูกาลในเมลเบิร์นทำให้แต่ละทีมต้องแบกรับค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเฉลี่ยราว 500,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ราว 16 ล้านบาท) เนื่องจากเครื่องบินขนส่งสินค้าเฉพาะทางมีค่าใช้จ่ายสูงถึง 35,000 ดอลลาร์ (ราว 1.1 ล้านบาท) ต่อชั่วโมงบิน

 

ทุก ๆ นาทีของการบินอ้อมจึงหมายถึงงบประมาณที่ถูกดึงออกจากการพัฒนาเทคโนโลยีในสนามแข่งไปใช้ในการบริหารจัดการวิกฤตทางภูมิรัฐศาสตร์แทน

 

🔵[ปรากฏการณ์ “นักกีฬาเร่ร่อน”]

สำหรับสโมสรจากประเทศที่มีความขัดแย้ง เช่น อิสราเอลหรือยูเครน การสูญเสียสิทธิ์ในการเล่นในสนามเหย้าไม่ได้เป็นเพียงปัญหาทางจิตวิทยา แต่ยังเป็นหายนะทางการเงิน

 

สโมสรอย่าง มัคคาบี เทล อาวีฟ ต้องย้ายไปเล่นในกรุงเบลเกรด ส่งผลให้สูญเสียรายได้จากการขายบัตรและสินค้าในสนามถึง 1.5 – 2 ล้านเชเกลต่อเกม (15.5 ถึง 20.6 ล้านบาท) และหากรวมทั้งฤดูกาล ตัวเลขความสูญเสียอาจสูงกว่า 25 ล้านเชเกล (ราว 258 ล้านบาท)

 

ขณะที่สโมสร ฮาโปเอล เทล อาวีฟ ต้องย้ายฐานการดำเนินงานไปยังกรุงโซเฟีย ประเทศบัลแกเรีย โดยมีค่าใช้จ่ายรายสัปดาห์สูงถึง 150,000 ดอลลาร์ (ราว 4.8 ล้านบาท) ทั้งค่าเช่าสนาม ที่พัก และระบบรักษาความปลอดภัย

 

สถานการณ์เช่นนี้ทำให้สโมสรต้องเปิดระดมทุนจากแฟนบอลเพื่อประคองสภาพคล่องทางการเงิน

 

🔵[เมื่อนักกีฬากลายเป็นเครื่องมือทางการเมือง]

ความขัดแย้งทางการเมืองยังส่งผลโดยตรงต่อชีวิตของนักกีฬาในระดับบุคคล

 

หนึ่งในกรณีที่สะเทือนใจที่สุดคือ นักฟุตบอลหญิงทีมชาติอิหร่าน 5 คนที่ตัดสินใจขอลี้ภัยในออสเตรเลีย หลังจากปฏิเสธการร้องเพลงชาติระหว่างการแข่งขัน เนื่องจากกังวลต่อความปลอดภัยหากต้องเดินทางกลับประเทศ

 

นักกีฬาเหล่านี้ถูกสื่อของรัฐตราหน้าว่าเป็น “คนทรยศในยามสงคราม” ซึ่งสะท้อนให้เห็นว่ากีฬาอาจถูกใช้เป็นเครื่องมือทางการเมืองเพื่อสร้างภาพลักษณ์ของรัฐ

 

ในอีกด้านหนึ่ง นักกีฬาระดับโลกจำนวนมากต้องเผชิญกับความเครียดจากการเดินทางที่ไม่แน่นอน ตัวอย่างเช่น นักแบดมินตันเจ้าของเหรียญโอลิมปิกอย่าง พีวี สินธุ ต้องถอนตัวจากการแข่งขันแบดมินตัน ออล อิงแลนด์ หลังติดค้างอยู่ที่สนามบินดูไบหลายวัน

 

🔵[บทเรียนจากประวัติศาสตร์]

ความสัมพันธ์ระหว่างกีฬาและสงครามไม่ใช่เรื่องใหม่

 

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง การแข่งขันโอลิมปิกปี 1940 และ 1944 ต้องถูกยกเลิกทั้งหมด เหตุการณ์นี้มักถูกเรียกว่า “โอลิมปิกที่หายไป”

 

โตเกียวซึ่งเดิมได้รับสิทธิ์เป็นเจ้าภาพในปี 1940 ตัดสินใจสละสิทธิ์เอง เพื่อนำทรัพยากรไปใช้ในสงครามกับจีน นับเป็นตัวอย่างชัดเจนว่าหากเกิดสงครามเต็มรูปแบบ กีฬาแทบไม่มีความสำคัญในสายตาของรัฐ

 

ในตะวันออกกลาง สงครามอิหร่าน–อิรักช่วงปี 1980–1988 ก็ทำให้อิหร่านปฏิเสธเข้าร่วมการแข่งขันฟุตบอลโลกรอบคัดเลือกในบางช่วง เนื่องจากไม่ยอมรับการถูกบังคับให้เล่นในสนามกลาง

 

🔵[กีฬาในฐานะดัชนีชี้วัดเสถียรภาพของโลก]

เหตุการณ์ต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นในปี 2026 แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่า กีฬาไม่ได้เป็นเพียงกิจกรรมเพื่อความบันเทิง แต่เป็นส่วนหนึ่งของระบบเศรษฐกิจและสังคมโลก

 

เมื่อสนามบินถูกปิด เส้นทางการบินถูกตัดขาด และนักกีฬาต้องติดค้างอยู่กลางวิกฤต ความเสียหายไม่ได้จำกัดอยู่ในสนามแข่งขัน แต่ลุกลามไปถึงห่วงโซ่อุปทานโลก เศรษฐกิจการท่องเที่ยว และความเชื่อมั่นของสังคม

 

ในโลกยุคโลกาภิวัตน์ โลจิสติกส์ของวงการกีฬาได้กลายเป็นหนึ่งในตัวชี้วัดสำคัญของเสถียรภาพโลก หากแม้แต่นักกีฬาระดับโลกที่มีระบบสนับสนุนมหาศาลยังไม่สามารถเดินทางได้อย่างปลอดภัย ก็อาจหมายความว่าระบบการเคลื่อนย้ายของโลกกำลังเผชิญกับความเปราะบางที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน

 

อุตสาหกรรมกีฬาในทศวรรษต่อจากนี้จึงอาจต้องคิดไกลกว่าการฝึกซ้อมหรือการพัฒนานักกีฬา แต่ต้องวางกลยุทธ์ด้านภูมิรัฐศาสตร์และความมั่นคงควบคู่กันไป เพื่อให้เสียงนกหวีดเริ่มการแข่งขันยังคงดังขึ้นได้ แม้โลกภายนอกจะเต็มไปด้วยความไม่แน่นอนก็ตาม