กระทรวงคมนาคม โดย กรมทางหลวง (ทล.) ได้ดำเนินโครงการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย - เมียนมา แห่งที่ 2 อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก ตามนโยบายของรัฐบาล ให้เป็นจุดเชื่อมพรมแดน กระชับสัมพันธ์ระหว่างราชอาณาจักรไทยและสาธารณรัฐแห่งสหภาพเมียนมา ทั้งในด้านเศรษฐกิจและสังคม ร่วมมือกันก้าวสู่การพัฒนาในระดับภูมิภาค รองรับปริมาณการเดินทาง และขนส่งสินค้าระหว่างไทย - เมียนมา บริเวณชายแดนเขตเศรษฐกิจพิเศษแม่สอดและเขตเศรษฐกิจพิเศษเมียวดีที่เพิ่มมากขึ้น สนับสนุนแนวนโยบายการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก - ตะวันตก เชื่อมต่อการเดินทางไปยังเมืองเมาะละแหม่ง และเมืองสำคัญๆ เช่น เมืองผาอัน ย่างกุ้ง พะโค เนปิดอว์ มัณฑะเลย์ได้สะดวกรวดเร็ว เติมเต็มโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมเส้นหลักของอาเซียน เชื่อมโยงระหว่างประเทศ ทั่วภูมิภาค ทั้งทางถนน สะพาน ท่าเรือ สนามบิน ด่านสินค้า ทุกพื้นที่ของภูมิภาคอาเซียน ให้ถึงกันอย่างไร้รอยต่อ นำมาซึ่งความเจริญด้านการคมนาคมขนส่ง เศรษฐกิจ และสังคม
ทั้งนี้ โครงการฯ ประกอบด้วยการก่อสร้างสายทางตัดใหม่ขนาด 4 ช่องจราจร การก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย - เมียนมาแห่ง ที่ 2 และงานก่อสร้างด่านพรมแดนฝั่งไทยและเมียนมา
มีจุดเริ่มต้นโครงการฯ ที่ทางหลวงหมายเลข 12 ข้ามแม่น้ำเมยที่บ้านวังตะเคียน ตำบลท่าสายลวด อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก ไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือตัดกับทางหลวงหมายเลข 105 สายแม่สอด-แม่ระมาด ไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้บรรจบแม่น้ำเมยเข้าสู่ประเทศเมียนมา บรรจบกับถนนหมายเลข 85 สายเมยีวด-กีกอเร็ก (AH1) ที่เมืองเมียวดี รวมระยะทางทั้งหมด 21.40 กิโลเมตร
ตัวสะพานมิตรภาพไทย-เมียนมาแห่ง ที่ 2 ความยาว 760 เมตร ขนาด 2 ช่องจราจร กว้างช่องละ 3.50 เมตร และการออกแบบงานภูมิสถาปัตยกรรม องค์ประกอบรายละเอียดต่างๆ ที่ผสมผสานศิลปะของทั้งสองประเทศ สำหรับการก่อสร้างด่านพรมแดนทั้ง 2 ฝั่ง ได้ออกแบบให้แสดงถึงความเป็นอัตลักษณ์ของทั้ง 2 ประเทศ ที่มีศิลปะวัฒนธรรมงดงาม เป็นประตูด่านแรกแห่งการเชื่อมโยง ไปมาหาสู่ และค้าขายกันด้วยมิตรภาพ