อธิบดีกรมสรรพสามิต กฤษฎา จีนะวิจารณะ บอกว่า จากการบังคับใช้โครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์โดยจัดเก็บจากการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ บังคับเมื่อ 1 ม.ค. 59 ที่ผ่านมา จึงได้นำแนวคิดนี้มาใช้กับการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตมอเตอร์ไซค์ ซึ่งเป็นกลุ่มปล่อยมลภาวะเช่นกัน เพราะมอเตอร์ไซค์วิ่งบนท้องถนนจำนวนมาก ปล่อยมลภาวะสู่ชั้นบรรยากาศไม่ต่างจากรถยนต์ ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษารายละเอียดว่าควรกำหนดมาตรฐานการยกเว้นรถจักรยานยนต์ขนาดกระบอกสูบเท่าใด