เล่ย จุน ซีอีโอ และผู้ก่อตั้ง เสียวมี่ Xiaomi ประกาศในงานเปิดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รุ่นแรกภายใต้ชื่อ Xiaomi SU7 ที่กรุงปักกิ่งของจีนเมื่อวันพฤหัสบดี (28 มีนาคม 2567) ว่า ความอัจฉริยะเป็นกุญแจของความสำเร็จในตลาดรถ EV ที่มีการแข่งขันสูง และเป็นความได้เปรียบของ Xiaomi ด้วย โดยประสบการณ์ 14 ปีจากการผลิตสมาร์ทโฟน ทำให้บริษัทสามารถปรับเทคโนโลยีของสมาร์ทโฟนเข้ากับรถยนต์ของ Xiaomi ได้อย่างดี
Xiaomi ประกาศว่า รถสปอร์ตซีดาน 4 ประตู รุ่น Standard มีราคาเริ่มต้น 215,900 หยวน (ราว 1 ล้านบาท) ส่วนรุ่น Pro มีราคา 245,900 หยวน และรุ่น Max มีราคา 299,900 หยวน
นอกจากนี้บริษัท เปิดเผยว่า ได้รับคำสั่งซื้อมากกว่า 50,000 คัน ภายในเวลา 27 นาทีแรกที่เปิดให้สั่งจองได้ และการส่งมอบรถรุ่น Standard และ Max จะเริ่มได้ช่วงปลายเดือนเมษายน ส่วนรุ่น Pro จะเริ่มส่งมอบช่วงสิ้นเดือนพฤษภาคม
Xiaomi กระโดดเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ในช่วงการเติบโตของยอดขายเริ่มชะลอลงทั่วโลก ทำให้เกิดการห้ำหั่นราคาของคู่แข่งอย่าง เทสลา และ BYD และราคาเริ่มต้นของ Model 3 ของเทสลา ที่จำหน่ายในจีน อยู่ที่ 245,900 หยวน
Xiaomi คาดหวังว่า SU7 ที่มีระบบปฏิบัติการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์ แล็ปท็อป และอุปกรณ์อื่น ๆ จะสามารถดึงดูดลูกค้าเดิมของแบรนด์ได้
Xiaomi เป็นผู้จำหน่ายสมาร์ทโฟนรายใหญ่ที่สุดอันดับ 3 ของโลก มีส่วนแบ่งตลาดอยู่ที่ประมาณ 12% และในปี 2564 Xiaomi ประกาศความตั้งใจที่จะเข้าสู่ตลาด EV ต่อมาสามารถเปิดตัว SU7 ต่อสาธารณชนครั้งแรกในช่วงสิ้นเดือนธันวาคม 2566 โดยซีอีโอ ประกาศในวันนั้นว่า Xiaomi ตั้งเป้าเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่ 5 อันดับแรกของโลกด้วยการทุ่มเททำงานอย่างหนักในช่วง 15-20 ปีข้างหน้า ขณะนี้ SU7 มีจำหน่ายแล้วในโชว์รูม 59 แห่ง ทั่ว 29 เมืองในจีนแล้ว